Человек, который построил АЗЛК, Иж, ВАЗ и ЗАЗ: жизнь советского конструктора Александра Андронова

Человек, который построил АЗЛК, Иж, ВАЗ и ЗАЗ: жизнь советского конструктора Александра Андронова

От баранки и жезла В 1928 году на московский завод «Спартак», осваивающий производство первого в истории страны малолитражного автомобиля НАМИ-1, пришёл работать 18-летний водитель-обкатчик. Александр Андронов с детства интересовался техникой и лучше всех ровесников разбирался в марках ездивших по Москве 20-х годов автомобилей. Завод «Спартак» в
  • 0
  • 8
  • 4-02-2019, 14:30
[ Читать далее ]
Карапет и Михлеон: неизвестные советские экспериментальные легковушки

Карапет и Михлеон: неизвестные советские экспериментальные легковушки

В этой статье кратко расскажем о довоенной «продукции» безымянных самодельщиков и единичных опытных образцах оригинальных, но давно забытых легковых автомобилей, которые до середины 1970-х собирали отечественные институты и автозаводы. Взгляд в недалекое прошлое Первой советской автосамоделкой считается легкая тележка «Карапет» (Кар-а-Пет) с
  • 0
  • 13
  • 28-01-2019, 13:30
[ Читать далее ]
Загадки индексов: почему 403-й Москвич шёл за 407-м и куда пропали 404, 405, 406 и 409?

Загадки индексов: почему 403-й Москвич шёл за 407-м и куда пропали 404, 405, 406 и 409?

ГАЗ-21 и ЗАЗ-965 Много цифр не бывает! Индекс модели в советском автопроме играл существенную роль. Он был необходим для составления конструкторской документации на автомобиль в сборе и на каждую деталь. Причём у каждой детали каждого автомобиля был свой индивидуальный индекс. Он состоял из обозначения модели и через чёрточку – собственного,
  • 0
  • 15
  • 22-01-2019, 07:00
[ Читать далее ]
От деревяшки до электромобиля: вспоминаем все легковые фургоны СССР

От деревяшки до электромобиля: вспоминаем все легковые фургоны СССР

Сороковые годы: его звали Москвич В довоенное время легковых фургонов заводского изготовления в СССР просто не существовало – для перевозки грузов использовали классические грузовики вроде ГАЗ-А либо открытые пикапы ГАЗ-М415. Летом 1945 года Иосиф Сталин выбрал легковой автомобиль, который после войны должен был стать массовой советской
  • 0
  • 11
  • 13-01-2019, 04:20
[ Читать далее ]
Хищный брат Газели: как появился ГАЗ Соболь, и в чём секрет его долголетия

Хищный брат Газели: как появился ГАЗ Соболь, и в чём секрет его долголетия

Непростое время В начале девяностых годов Горьковский автозавод переживал не самые лёгкие времена. Несмотря на активный спрос на продукцию, далеко не всё у заводчан получалось так, как было задумано. Во-первых, не удался запуск в серию новой Волги ГАЗ-3105. Во-вторых, модернизированная смесь «двадцать четвёрки» и «тридцать первой» с индексом
  • 0
  • 12
  • 7-01-2019, 04:00
[ Читать далее ]
Ушастый, раллийный и скопированный с иномарки: мифы и факты про ЗАЗ-966

Ушастый, раллийный и скопированный с иномарки: мифы и факты про ЗАЗ-966

Как это ни странно звучит, но создателей Запорожцев постоянно обвиняли в плагиате и копировании иностранных автомобилей. Если в «горбатом» прототип-оригинал в виде итальянского Fiat-600 просматривался, что называется, невооруженным взглядом, то зарубежные «корни» ЗАЗ-966 в СССР могли увидеть только настоящие знатоки. И такие находились! Ведь по
  • 1
  • 23
  • 4-01-2019, 22:10
[ Читать далее ]
Брат ты мне или не брат: из-за чего началось противостояние АЗЛК и ИЖ

Брат ты мне или не брат: из-за чего началось противостояние АЗЛК и ИЖ

В Советском Союзе известны случаи дублирования производства некоторых автомобилей на другом заводе или передачи с одного завода на другой. В войну производство грузовика ЗИС-5 дублировали сначала на УАЗе, потом на «УралАЗе». После войны машину следующего поколения ЗИС-150 выпускали в Москве и Кутаиси, собирались также в Днепропетровске. На МАЗе
  • 0
  • 14
  • 31-12-2018, 09:21
[ Читать далее ]
Чита, Белка, Муравей: советские раритетные вагончики-легковушки

Чита, Белка, Муравей: советские раритетные вагончики-легковушки

Юрий Долматовский со своим заднемоторным вагонным детищем НАМИ-013 Главным поборником вагонной компоновки был Юрий Ааронович Долматовский, кандидат технических наук, талантливый инженер и художник, основатель и теоретик школы советского автомобильного дизайна, известный писатель-популяризатор и журналист. Давным-давно несколько поколений мальчишек
  • 0
  • 18
  • 11-12-2018, 01:31
[ Читать далее ]
Рядовые патрульные: спецверсии Москвичей и Жигулей для советской милиции

Рядовые патрульные: спецверсии Москвичей и Жигулей для советской милиции

Первым из автомобилей малого класса широкое распространение в СССР получил «Москвич-400-420», выпускавшийся с 1947 года Московским заводом малолитражных автомобилей МЗМА. В 50-е годы фондов, выделенных МВД на служебный транспорт, не всегда хватало на закупку автомобилей «Победа» М-20. Поэтому в некоторых регионах в милицейские гаражи поступали
  • 0
  • 29
  • 20-11-2018, 04:20
[ Читать далее ]
От «Победы» до «Сайбера»: все милицейские спецверсии легковых ГАЗов

От «Победы» до «Сайбера»: все милицейские спецверсии легковых ГАЗов

О легковых машинах, обслуживающих органы правопорядка в довоенные годы, известно очень мало. До нас дошли только фотографии ГАЗ-А начальника милиции в одной из областей с красной звёздочкой на дверце и газетная статья о ГАЗ-М1 с рупорами громкоговорителей на крыше, на котором патрулировал улицы московский Отдел регулирования уличного движения
  • 0
  • 49
  • 5-11-2018, 21:30
[ Читать далее ]

Назад 1 2 Дальше