Олимпиада-80, дизайн от Bertone и незаслуженный Знак Качества: мифы и факты о РАФ-2203

Олимпиада-80, дизайн от Bertone и незаслуженный Знак Качества: мифы и факты о РАФ-2203

Работать над новым микроавтобусом в Риге начали еще в 1963 году, причём планировалось, что его кузов или, по крайней мере, многие элементы будут изготовлены из… стеклопластика. Но уже через пару лет по ряду причин эксперименты с инновационными материалами прекратили, «откатившись» к традиционному металлу. РАФ-982 – выпущенный в 1968 году прототип
  • 0
  • 5
  • 15-04-2019, 04:20
[ Читать далее ]
Для трюков, погонь и не только: редчайшие советские машины для киносъёмок

Для трюков, погонь и не только: редчайшие советские машины для киносъёмок

Первые в мире киносъёмки с автомобилей в движении История утверждает, что первые автомобили с открытыми рабочими площадками и кинокамерами на треногах появились в 1925 году, когда в Америке проходили съёмки гонок на колесницах для кинофильма «Бен-Гур». С тех пор в течение почти ста лет идет постоянное совершенствование подвижной кинотехники, но
  • 0
  • 9
  • 9-04-2019, 05:30
[ Читать далее ]
Подъёмные, заправочные и не только: каким был советский спецтранспорт для аэропортов

Подъёмные, заправочные и не только: каким был советский спецтранспорт для аэропортов

Один из самых распространенных багажных перегружателей советских аэродромов Тяжелую аэродромную автотехнику мы оставим для другой статьи, а пока вообразим, как много-много лет назад просторный автобус доставил нас к трапу самолета. Поднимаясь по нему, трудно было представить, что у вас под ногами автомобиль. Точнее, электро­мобиль специальной
  • 0
  • 9
  • 25-03-2019, 18:10
[ Читать далее ]
Примула, Снежная королева и Арахис: вспоминаем краски и цвета советских автомобилей

Примула, Снежная королева и Арахис: вспоминаем краски и цвета советских автомобилей

Начало Первые советские легковушки довоенных лет по цветовой гамме соответствовали концепции великого автопромышленника начала прошлого века Генри Форда: как знаменитый «черный воронок», так и менее зловещие по назначению «эмки» ГАЗ-М1 за редким исключением окрашивались в черный цвет. Да и правительственные ЗИСы, разумеется, были выкрашены
  • 0
  • 17
  • 11-03-2019, 03:20
[ Читать далее ]
От заимствования из США до «спецсерий»: советские автономера от 30-х до 50-х

От заимствования из США до «спецсерий»: советские автономера от 30-х до 50-х

Как в Америке Первый общесоюзный стандарт был введён в 1934 году. Тогда было модно копировать в автомобилестроении американские технические решения. Номера для машин тоже выполнили в американском стиле. В США сверху всегда располагалось название штата полностью, а ниже – индивидуальные буквы и цифры, обозначавшие конкретный автомобиль — так было в
  • 0
  • 28
  • 5-03-2019, 05:00
[ Читать далее ]
Человек, который построил АЗЛК, Иж, ВАЗ и ЗАЗ: жизнь советского конструктора Александра Андронова

Человек, который построил АЗЛК, Иж, ВАЗ и ЗАЗ: жизнь советского конструктора Александра Андронова

От баранки и жезла В 1928 году на московский завод «Спартак», осваивающий производство первого в истории страны малолитражного автомобиля НАМИ-1, пришёл работать 18-летний водитель-обкатчик. Александр Андронов с детства интересовался техникой и лучше всех ровесников разбирался в марках ездивших по Москве 20-х годов автомобилей. Завод «Спартак» в
  • 1
  • 32
  • 4-02-2019, 14:30
[ Читать далее ]
Карапет и Михлеон: неизвестные советские экспериментальные легковушки

Карапет и Михлеон: неизвестные советские экспериментальные легковушки

В этой статье кратко расскажем о довоенной «продукции» безымянных самодельщиков и единичных опытных образцах оригинальных, но давно забытых легковых автомобилей, которые до середины 1970-х собирали отечественные институты и автозаводы. Взгляд в недалекое прошлое Первой советской автосамоделкой считается легкая тележка «Карапет» (Кар-а-Пет) с
  • 1
  • 32
  • 28-01-2019, 13:30
[ Читать далее ]
Загадки индексов: почему 403-й Москвич шёл за 407-м и куда пропали 404, 405, 406 и 409?

Загадки индексов: почему 403-й Москвич шёл за 407-м и куда пропали 404, 405, 406 и 409?

ГАЗ-21 и ЗАЗ-965 Много цифр не бывает! Индекс модели в советском автопроме играл существенную роль. Он был необходим для составления конструкторской документации на автомобиль в сборе и на каждую деталь. Причём у каждой детали каждого автомобиля был свой индивидуальный индекс. Он состоял из обозначения модели и через чёрточку – собственного,
  • 0
  • 43
  • 22-01-2019, 07:00
[ Читать далее ]
От деревяшки до электромобиля: вспоминаем все легковые фургоны СССР

От деревяшки до электромобиля: вспоминаем все легковые фургоны СССР

Сороковые годы: его звали Москвич В довоенное время легковых фургонов заводского изготовления в СССР просто не существовало – для перевозки грузов использовали классические грузовики вроде ГАЗ-А либо открытые пикапы ГАЗ-М415. Летом 1945 года Иосиф Сталин выбрал легковой автомобиль, который после войны должен был стать массовой советской
  • 0
  • 26
  • 13-01-2019, 04:20
[ Читать далее ]
Хищный брат Газели: как появился ГАЗ Соболь, и в чём секрет его долголетия

Хищный брат Газели: как появился ГАЗ Соболь, и в чём секрет его долголетия

Непростое время В начале девяностых годов Горьковский автозавод переживал не самые лёгкие времена. Несмотря на активный спрос на продукцию, далеко не всё у заводчан получалось так, как было задумано. Во-первых, не удался запуск в серию новой Волги ГАЗ-3105. Во-вторых, модернизированная смесь «двадцать четвёрки» и «тридцать первой» с индексом
  • 0
  • 23
  • 7-01-2019, 04:00
[ Читать далее ]

Назад 1 2 Дальше